
类别:进出口贸易资讯 发布时间:2025-06-28 13:50 浏览: 次
恰巴哈尔港距离瓜达尔港仅170公里,印度但愿通过这一口岸加强取中亚和阿富汗的商业联系,同时抗衡瓜达尔港的区域影响力。
然而,2007年,新加坡曾拿下中国协帮巴基斯坦扶植的瓜达尔港运营权,却正在接办后持久充耳不闻,最终究2013年由中企接办。
从拆卸系统到供水、电力等配套设备,瓜达尔港逐渐被打形成一个现代化国际口岸,具备了成为近海运输枢纽的前提。
口岸是全球经济的主要枢纽,世界上跨越80%的货色运输依赖海运,口岸的运转间接影响全球商业链条的平稳运转。
做为“一带一”的主要节点,瓜达尔港不只意味着中巴友情,也为中国保障能源平安供给了靠得住支持。
2002年,巴基斯坦向中国寻求帮帮,中国积极响应,为口岸扶植供给了数亿美元的投资,并由中国公司按照世界一流尺度进行施工。
目前,中国石油进口量的80%,天然气进口量的约23%,进出口物资的50%,都要颠末马六甲海峡。
中国接办后,通过大量投资和扶植,不只鞭策了巴基斯坦经济成长,也为本身的能源平安和商业收集供给了保障。
口岸的兴起不只为巴基斯坦创制了大量就业机遇,还鞭策了本地经济成长,成为中巴经济走廊的主要节点。
按照巴基斯坦的报道,从2008年至2014年,瓜达尔港的货色吞吐量仅为570万吨,远低于预期。
2022年,中国援建的瓜达尔东湾公通车,大幅缩短了瓜达尔港至巴基斯坦经济核心卡拉奇的运输时间。瓜达尔自贸区吸引了40余家企业入驻,比拟之下,印度取伊朗合做的恰巴哈尔港自贸区仅有15家企业,瓜达尔港的合作劣势显而易见。
2006年,巴基斯坦启动瓜达尔港二期项目公开投标,吸引了包罗中国公司和新加坡港务集团正在内的多家企业参取竞标。
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